ההיפר-נייקד ששינה את כללי המשחק ומוביל את המכירות באירופה ובישראל, עכשיו ספורטיבי וטכנולוגי עוד יותר.
DNA של סדרת MT:
- מנוע מרגש עם מומנט מגיב היטב
- תנוחת ישיבה מיוחדת, ”שולטת“
- הנאה מיידית בכל מצב, התנהגות כביש זריזה להפליא
ביצועים ללא פשרות:
- מנוע טריפל עם תגובה מעולה בכל טווחי הסל”ד
- צליל אמוציונאלי יותר הודות לצינור מפלט חדש וצנרת יניקה לא אחידה
- תיבת הילוכים משופרת, שיפור בתחושת החופש בשילוב הילוכים / תגובת מצערת מעודנת יותר
- מערכת קוויק שיפט הן בהעלאת הילוך והן בהורדת הילוך
- רמת פליטת מזהמים EURO 5 וצריכת דלק משופרת ב 9%
שלדה של הדור הבא:
- מבנה חדש לחלוטין, קל יותר ב 2.3- ק”ג; מדויק יותר ומשרה יותר ביטחון
- שלדה ראשית עם טכנולוגיית יציקה מסוג CF ודפנות דקים: מאפשרת חתך של 1.7 מ”מ במקום 3.5 מ”מ
- תת-מסגרת אחורית מאלומיניום במקום פלדה
- חישוקים מסוג Spin Forged: חישוקים קלים וקשוחים יותר = חיסכון במשקל במקומות החשובים
- תנוחת רכיבה מכווננת היטב, עדיין עם השפעה של סופרמוטארד אך קצת יותר נוטה לפנים ומתכווננת
- תחושה יציבה יותר במצבים קיצוניים ויכולת טובה יותר להעמיס את החלק הקדמי
אלקטרוניקה של הדור הבא:
עזרים אלקטרוניים לרוכב רגישים להטיה: בקרת אחיזה, בקרת החלקה ובקרת הרמת גלגל קדמי
Cornering ABS - מערכת למניעת נעילת גלגלים בפניות ומשאבת בלמים ראשית קדמית רדיאלית
עיצוב רדיקלי:
- גישה מינימליסטית עם כמה שפחות חלקי מרכב
- חזית “ללא פנים” עם פנס ראשי יחיד LED דו-תפקודי
- התאמה מושלמת לתדמית ‘הצד האפל של יפן’: מחתרתית, נלהבת, פוסט מודרנית, בלתי
קונבנציונלית, קיצונית
*קיים גם בגרסת 35KW המתאימה לרישיון A1
*המחיר כולל אגרות רישוי, הוצאות רישוי ומע"מ. מחיר זה הינו מחיר סופי לצרכן (מחיר "על הכביש")